El estancamiento del precio de la aleación de aluminio en las últimas dos semanas parece ocultar otra ronda de feroz alza en el futuro cercano. Según la Oficina Nacional de Reservas, ha estado lanzando reservas no ferrosas al mercado en los últimos dos meses.
Los Ángeles dio la bienvenida a su abril más activo en su 114 historia con una fuerte demanda de importación. En abril, el puerto de Los Ángeles recibió aproximadamente 1 m de contenedores, alcanzando una altura histórica en el mes. Sin embargo, la relación entre contenedores de importación y exportación fue de aproximadamente 4,3: 1, también un récord de diferencia en la historia.
En los últimos meses, el gobierno chino ha reiterado y estado impulsando la ejecución de las políticas de control sobre el consumo de energía y la protección del medio ambiente (las políticas de 'Doble Control'). Se espera que estas políticas aumenten aún más los costos de producción de aluminio electrolítico y perfiles de aluminio en el país.
El precio real de la aleación de aluminio en el sur de China ha batido fácilmente el nuevo récord desde 2008. Creemos que la demanda de perfiles de aluminio de China se verá afectada a corto plazo y los consumidores pueden necesitar uno o dos meses para digerir el loco impulso.
El precio de mercado de la aleación de aluminio ha ganado su impulso alcista y ha roto la nueva altura de 13 años. Atribuimos esto a la expectativa de los ambiciosos planes estadounidenses de infraestructura y al miedo a la inflación global.
El primer mes de producción después del Año Nuevo chino está llegando a su fin y el precio de la aleación de aluminio ha entrado en una etapa de fluctuación comparativamente "estable".
En la primera semana después de las largas vacaciones del Año Nuevo chino, el precio de la aleación de aluminio se disparó a una nueva altura de 10 años, atribuida a la expectativa de economías cuantificadas en todo el mundo, junto con la demanda de recuperación y la reanudación de la producción de China.
Después de un breve ajuste durante menos de un mes, el precio de la aleación de aluminio ha recuperado el repunte. No somos muy optimistas sobre la tendencia posterior a las vacaciones de seguir subiendo.
Según Vincent Clerc, jefe de la división de transporte marítimo de Maersk, con sede en Copenhague, el pico del costo del envío marítimo puede verse en la primera mitad de 2021, pero también es probable que se extienda debido a Covid (Bloomberg Markets).
Los precios de las aleaciones de aluminio de LME3 y Shanghai Future mostraron tendencias discrepantes la semana pasada. La LME se mantuvo fuerte, lo que implica una recuperación de la demanda del mercado extranjero, mientras que Shanghai Future se debilitó debido al final de la temporada de producción en China.
Se informa que Chinalco Baotou Company (la Compañía) ha desarrollado con éxito un material conductor de aleación de aluminio ultra altamente conductivo y resistente al calor.
El precio de mercado de la aleación de aluminio está cayendo como especulamos anteriormente. La tendencia se mantendrá al menos hasta finales de enero.
En las últimas dos semanas, el precio de la aleación de aluminio cayó un 5% desde el pico. Esperamos que la tasa de mercado se mantenga en el nivel actual dentro de una zona de +/- 1.5% durante una semana más y ...
Se han emitido avisos de diferentes transitarios y compañías navieras de que la reserva para el envío marítimo internacional se cortará el 20 de enero de 2020, debido al control de la pandemia en China.
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